专利示意图

一、技术领域

电力系统规划领域

二、专利介绍

1.专利信息

专利类型：发明

专利权人：清华大学深圳国际研究生院

申请号：202310630383.X

发明人：沈欣炜、王永恒、陈威

2.专利说明书摘要

本发明提供一种主动配电网联合V2G充电场站协同规划方法，包括以下步骤：S1：获取EV用户的行为特征和相应的配网数据信息，建立大规模MISOCP问题模型；S2：根据规划问题的物理特性和变量之间的弱耦合作用，采用顺序分解法将大规模MISOCP问题模型分解为第一阶段和第二阶段，其中，第一阶段为MILP问题模型，第二阶段为相对小规模MISOCP问题模型；S3：使用求解器顺序求解MILP问题模型和相对小规模MISOCP问题模型，获得规划结果。采用本发明提供的方法，能够在低EV渗透率下获取最优规划结果。

3.创新点

（1）本发明的目的在于提出一种主动配电网联合V2G充电场站协同规划设计方法，能够指导电力公司对配网系统升级规划，合理改造建设V2G充电场站，适用于多区域属性的配网结构设计；

（2）本发明可为电力公司、场站投资公司及电动汽车用户的决策提供参考，对加快建设新型电力系统、助力国家“双碳”目标实现具有重要借鉴意义。

4.痛点问题

（1）本发明针对难以根据用户行为准确规划问题，提出的两阶段规划方法，在短时间内得到高质量结果；

（2）未联合规划交通信息网和主动配电网，浪费资源，规划成本高；还可能存在失负荷、电压越界等现象，危害电力系统正常运行。

5.技术优势

尚未有类似发明的技术与产品。

三、产业化信息

1.应用场景

本发明涉及一种主动配电网联合V2G充电场站协同规划设计方法，能够指导电力公司对配电网升级规划，合理规划V2G充电场站，适用于我国车网互动区域的配电网规划设计，属于电力系统规划领域。

2.商业价值

（1）本专利针车网有功无功双向互动提出了交通信息网和主动配电网耦合的规划模型，充分考虑到了不同区域（居民区、办公区和商业区）用户的行为特征，配电网内主动管理元素（光伏、储能、静止无功补偿器、分组投切电容器和有载调压变压器）的调节模式；

（2）规划模型充分考虑了EV用户的充电需求和行为模式，保证在不改变用户行为的基础上，满足目标用户车辆用电需求；

（3）算例表明，合理规划主动管理装置可以减少规划成本；充电场站提供无功交互服务可以进一步减少规划成本；

（4）算例通过两阶段和一阶段方法的对比分析，证明了所提出的方法可以在保证求解精度的基础上提高求解速度；

（5）随着配网中EV数量的变化，分析不同EV渗透率对求解时长和规划结果的影响，证明了所提出的方法在低EV渗透率的有效性。

3.发展规划

（1）该技术能够指导电力公司对配网系统升级规划，合理改造建设V2G充电场站，适用于多区域属性的配网结构设计；

（2）本发明可为电力公司、场站投资公司及电动汽车用户的决策提供参考，对加快建设新型电力系统、助力国家“双碳”目标实现具有重要借鉴意义。

4.合作方式

面议

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